Wstęp:Na rozległej i głęboko błękitnej rzece Lingdingyang, arterii Shenzhen-Zhongshan, czasami trzepocze skrzydłami jak Kunpeng, skacząc w powietrze, a czasami nurkuje w morzu jak smok, przecinając czyste fale i docierając do Qianhai w Shenzhen.
Tri color Stone Design Institute – Artysta światła i cienia
Stwórz najwyższą estetykę oświetlenia
Oś jest połączona, a Qianfan rywalizuje ze sobą
TenZhujiangRzeka wzbiera
Projekt magistrali Shenzhen-Zhongshan to światowej klasy projekt klastrowy obejmujący „mosty, wyspy, tunele i podwodną łączność”. Jest to ważny projekt krajowy w okresie realizacji XIII Planu Pięcioletniego i ważny węzeł transportowy łączący trzy główne obszary Strefy Wolnego Handlu Guangdong oraz dwa klastry funkcjonalne: „Shenzhen, Donggua, Huizhou” i „Zhuzhongjiang” w delcie rzeki Zhujiang.
Po otwarciu Kanału Chińskiego Shenzhen, podróż samochodem z Shenzhen do Zhongshan zostanie skrócona z około dwóch do pół godziny. Zmniejszenie dystansu czasowego i przestrzennego między aglomeracją miejską po wschodniej i zachodniej stronie kanałuZhujiangUjście rzeki zapewni dogodne warunki do skoordynowanej innowacji w przemyśle miast po obu stronach rzeki i jeszcze bardziej przyspieszy zintegrowany rozwój obszaru Greater Bay Area.
Nocny widok tego światowej sławy superprojektu jest również niezwykle ważny. Tri Color Stone ma zaszczyt współpracować z Foshan Lighting, dostawcą sprzętu oświetleniowego dla kanału Shenzhen Zhongshan, i uczestniczyć w…projektowanie oświetlenia prace optymalizacyjne tego projektu.
Korzystanie z oświetlenia Aby przedstawić postawę „gigantycznego smoka” na Lingdingyang, prezentującą wspaniały styl superinżynierii. Pod nocnym niebem, z widokiem na powierzchnię morza w Lingdingyang, lśniący most Shenzhong przypomina złotego smoka leżącego na falach.
Jak możeoświetlenie270-metrowej wieży mostowej można podziwiać majestatycznie w nocy, zachowując jednocześnie niską emisję dwutlenku węgla i efektywność energetyczną?
W dolnym oświetleniu wieży zoptymalizowaliśmyoświetlenieMetoda ta polega na emitowaniu światła w odstępach 600 W i 400 W, przy czym 400 W oświetla dolną połowę, a 600 W wyższe partie. Dzięki zastosowaniu różnych rozmiarów i kątów projekcji, 270-metrowa wieża jest precyzyjnie i delikatnie oświetlona, tworząc delikatny i jednolity efekt halo.
Niewielkie zmiany mogą sprawić, żeefekt świetlnyJednolite i miękkie światło wieży mostowej nie wpływa na ogólne oświetlenie, co dodatkowo zmniejsza zużycie energii. W tym tkwi cud światła.
Projekt ten to most morski z dużym zasięgiem widzenia i oryginalną balustradą mostu efekt świetlnybył stosunkowo słaby.
Zmieniliśmy oświetlenie konturowe po obu stronach mostu na trzy, wykorzystując wielopoziomowy układ i kombinację świateł liniowych, aby zwiększyć powierzchnię projekcji widzianą z daleka, dzięki czemu oświetlenie mostu jest bardziej widoczne od linii po powierzchnie. Po optymalizacji, pas świetlny bariery mostu jest bardziej widoczny i dobrze rozpoznawalny.
W mroku wieża mostu wznosi się wysoko i prosto, niczym wspaniały totem stojący na morzu, majestatyczny i majestatyczny. Stalowy Smok, dzielnica Tengwan, Changhong, leżący na fali, rama po drodze!
Droga Shenzhen Zhongshan to nie tylko przełom w infrastrukturze transportowej, ale także ważny motor napędowy regionalnej integracji gospodarczej i wszechstronnego rozwoju społeczno-gospodarczego. Ma ona ogromne znaczenie strategiczne dla przyspieszenia budowy światowej klasy aglomeracji miejskiej w obszarze Wielkiej Zatoki Guangdong, Hongkongu i Makau.
Tenprzemysł oświetleniowypo raz kolejny wykorzystała technologię i siłę, aby obsłużyć duże krajowe projekty budowlane, pokazując siłęChiński przemysł oświetleniowyTo zaszczyt, że Three Color Stone Design Institute wniósł skromny wkład w konsekwentną realizację tego wspaniałego projektu!
Czas publikacji: 02.09.2025